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Lesen Sie die Gebrauchsanweisung vor der Verarbeitung aufmerksam durch.
Packung beinhaltet:
1 Sprühdose Bremsenreiniger
400 ml, 1 Dose BREMS-SattelLack
150 g, 1 Dose Spezialhärter 50 g.
(BREMS-SATTELLACK IN SIGNALFARBE: 1 Dose Spezialhärter 100g + Spezialhaftgrund weiß 200g)
Zusätzlich wird benötigt:
2 Spachtel zum Anrühren der Farbe (kein Kunststoff), einige Mischbecher (kein Kunststoff), einige Feinhaar-Flachpinsel, 1 Rolle Krepp- oder Abklebeband, 1 Stahlbürste, Baumwolltücher zur Vorreinigung.
Verarbeitungshinweise: Dosen erst kurz vor Verarbeitung öffnen. Verarbeitungstemperatur zwischen 15 °C und 25 °C. Während der Verarbeitung für ausreichend Belüftung sorgen. In sauberer Umgebung arbeiten.
1. Schritt Vorbereitung
Der BREMS-SattelLack wurde während seiner Entwicklung für eine einfache Verarbeitung konzipiert. Ein Ausbau der Bremssättel oder -trommeln ist nicht notwendig. Demontieren Sie die Räder Ihres Fahrzeugs. Sollten Sie auch die Innenseiten der Bremssättel lackieren wollen, müssen zusätzlich die Bremsbeläge entfernt werden.
Achtung:
Für Sach- oder Personenschäden, die Ihnen oder unbeteiligten Dritten, aus unsachgemäßen Eingriffen an der Bremsanlage, oder aus unsachgemäßer Anwendung unseres Produktes, entstehen, kann keinerlei Gewährleistung oder Haftung übernommen werden.
Der BREMS-SattelLack darf auf keinen Fall für Bremsscheiben, Bremsbacken oder Bremsbeläge verwendet werden, da dies die Funktion der Bremsanlage beeinträchtigen könnte.
Sollte der Lack trotzdem mit o. g. Teilen in Berührung kommen, so sind diese unverzüglich zu reinigen oder ggf. auszutauschen.
2. Schritt Reinigung
Rost und Korrosionsrückstände mit Hilfe der Stahlbürste lösen. Anschließend Öl- und Bremsflüssigkeitsrückstände mit Bremsenreiniger entfernen. Zum Schluß mit Bremsenreiniger gründlich absprühen und ca. 5 Min. abtrocknen lassen.
Hinweis: Staubrückstände von alten Bremsbelägen können Asbest enthalten.
Bei Arbeiten mit der Stahlbürste unbedingt Staubschutzmaske tragen. Für gute Belüftung sorgen.
3. Schritt Lack auftragen
a) Abkleben. Staubschutzmanschetten und Gummibremsleitungen mit Kreppband abkleben. Das Gewinde der Entlüfterschraube ist ebenfalls gründlich abzukleben, da sich diese sonst nach Aushärtung des Lackes nicht mehr öffnen läßt.
b) NUR BREMS-SATTELLACK IN SIGNALFARBE: Anmischen des Haftgrunds. Gießen Sie den Spezialhaftgrund und den Härter im Mischungsverhältnis 4: 1 in den Mischbecher. Mischen Sie jeweils nur soviel an, wie Sie in einem Arbeitsgang benötigen. Mit Hilfe eines Spachtels vermischen Sie beide Komponeten miteinander. Lassen Sie den Haftgrund ca. 5 bis 10 Minuten vorreifen. Rühren Sie dabei den Haftgrund gut durch. Danach tragen Sie den Spezialhaftgrund mit einem Feinhaarpinsel in einer dünnen und gleichmässigen Farbschicht auf. Nach einer kurzen Wartezeit von ca. 15 Minuten wird eine zweite Lackschicht aufgebracht. Der Haftgrund ist nach ca. 2 Stunden soweit ausgehärtet, um den BREMS-SattelLack in Signalfarbe auftragen zu können.
c) Anmischen des Lackes (Signal- und Standardfarbe). BREMS- SattelLack und Härter mit Hilfe des Spachtels vermischen (Mischverhältnis 3:1. Mischen Sie nur soviel an, wie Sie in einem Arbeitsgang benötigen) und ca. 15 min. vorreifen lassen.Nochmals gut durchrühren.
d) Aufbringen der Farbschicht. Der BREMS-SattelLack ist mit einem Feinhaarpinsel in einer dünnen, gleichmäßigen Farbschicht aufzutragen. Nach einer kurzen Wartezeit von ca. 15 min. wird eine zweite Schicht aufgebracht.
e) Aushärtung. Der Lack ist nach ca. 2 Stunden soweit ausgehärtet, dass die Bremsbeläge oder Räder wieder montiert werden können. Das Fahrzeug sollte allerdings trotzdem für den Zeitraum von 24 Stunden nicht bewegt werden, um die Beanspruchung während der Austrocknungszeit möglichst gering zu halten. Seine Endhärte erreicht der Lack nach ca. 7 Tagen.
Bei fachgerechter Verarbeitung weist unser Produkt nach der Aushärtung folgende Eigenschaften auf
- Chemikalien- und Bremsflüssigkeitbeständigkeit
- sehr gute Haftung
- Ölbeständigkeit
- gute Glanzhaltung
- hohe Abriebfestigkeit
- hohe Härte
- Temperaturbeständig bis 300°C
Hinweis: Der Lack kann mit Verdünner auf Acryl- oder Acetonbasis verdünnt werden. Keine Nitroverdünnung!
Die Lack-Set Komponenenten sind ebenfalls für eine Verwendung im Motorbereich geeignet.
Der BREMS-SattelLack in Signalfarbe wurde speziell für den Rennsport entwickelt und ist nicht im Bereich der StVZO zulässig.
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